——公司重點環(huán)保項目跟蹤報道

編者按：眾所周知，“深度治理”、“循環(huán)經(jīng)濟”、“綠色制造”、“綠色發(fā)展”已經(jīng)成為當(dāng)下鋼鐵企業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵詞，而公司多項重點環(huán)保工程的倒排工期、全面推進，更是讓普陽人感受到了公司在環(huán)保深度治理工作方面的堅定決心?？偨?jīng)理石躍強牽頭統(tǒng)管，主管副總李成安“掛牌督辦”，環(huán)保科、采購部、工程審計部、保衛(wèi)部及各廠等相關(guān)部門通力合作，在保證施工安全和工程質(zhì)量的同時，全力加快施工速度。指派專門負責(zé)人在現(xiàn)場協(xié)調(diào)所有物料的采買運輸以及車輛工具的調(diào)配使用，以按時完工為目標，一切手續(xù)從簡從速，面對困難，不講理由，不找借口，全力以赴，只看結(jié)果。在這場“環(huán)保深度治理攻堅戰(zhàn)”中，普陽速度、普陽質(zhì)量以及普陽人主動作為、敢為人先、實干奮進的精神風(fēng)貌必將再一次震驚世人！請跟隨筆者，深入施工現(xiàn)場去感受一下咱們的普陽速度和實干風(fēng)采。

在深入施工現(xiàn)場之前，有一個問題我們必須弄清楚，那就是，公司積極推進各項環(huán)保項目的背景是什么？或者說公司大力推進各項環(huán)保項目的意義是什么？

總的來說，可從以下三個層面來進行說明：

第一，從國家層面來講，近日，習(xí)近平總書記在全國生態(tài)環(huán)境保護大會上強調(diào)：生態(tài)文明建設(shè)是關(guān)系中華民族永續(xù)發(fā)展的根本大計。生態(tài)興則文明興，生態(tài)衰則文明衰。綠水青山就是金山銀山，貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，加快形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式，以最嚴格制度、最嚴密法治保護生態(tài)環(huán)境，加快制度創(chuàng)新，強化制度執(zhí)行，讓制度成為剛性的約束和不可觸碰的高壓線。

鑒于國家對環(huán)保治理的決心，對鋼鐵企業(yè)而言，環(huán)保治理壓力也空前加強。

第二，從區(qū)域環(huán)保治理來講，為打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”邯鄲市政府出臺了史上最嚴厲排放標準，以燒結(jié)為例，超低排放標準要求：顆粒物小于10mg/m³、SO₂小于35mg/m³、NOx小于50mg/m³，這可以稱之為目前全球最嚴格的標準?，F(xiàn)在我國一些鋼鐵企業(yè)已經(jīng)能夠達到超低排放標準，比如邯鋼，其顆粒物排放濃度只有1.8 mg/m³，SO₂排放濃度小于8 mg/m³，而邯鋼采用的就是活性焦脫硫脫硝技術(shù)。

為了達到超低排放，切實做好環(huán)保治理工作，引領(lǐng)區(qū)域鋼鐵綠色制造和生態(tài)發(fā)展，公司必須從嚴從實抓好環(huán)保治理工作。

第三，從企業(yè)本身來講，公司自建廠以來，就秉持實干作風(fēng)，以“為社會創(chuàng)造財富，為客戶創(chuàng)造價值，為員工創(chuàng)建幸福家園”為己任。其中，為“員工創(chuàng)建幸福家園”不僅僅體現(xiàn)在逐年提高工資待遇，改善職工生活條件，更要體現(xiàn)在為子孫后代創(chuàng)造一個廠美、村美、生態(tài)美的生活居住環(huán)境。

所以，公司站在對社會、對家鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境高度負責(zé)的高度，主動作為、扎實苦干，憑著普陽人的鉆勁兒和韌勁兒，一定要將環(huán)保工作落地、做實、見效，樹立鋼鐵企業(yè)環(huán)保治理的標桿。

正是基于這樣的大背景，公司積極推進“一廠一策”工程，按照《武安市2018年鋼鐵、焦化行業(yè)超低排放改造和無組織排放治理實施方案》的要求，全面開展深度治理工作，邀請河北省冶金規(guī)劃院專家組到公司實地考察，制定科學(xué)完善的治理方案，集中全部精力、不遺余力地推進多項環(huán)保項目破土動工、同期開展。而在這些大項目開展的前期，公司付出了很多常人難以想象的努力，克服了諸多困難，并得到了武安市委、市政府的大力支持。其實早在2011年鐵路專運線就開始立項推進，由于種種原因，推進受阻。直到去年，武安市政協(xié)主席韓?？约案笔虚L馬曉斌合力排查清除問題，使得公司停滯近7年的鐵路專線項目得以重新啟動。并以前所未有的速度在積極全面推進。燒結(jié)工序的活性焦脫硫脫硝一體化項目是邯鄲市政府統(tǒng)一要求推進的重點環(huán)保項目，盡管現(xiàn)在面臨著原料市場緊缺、工序產(chǎn)品后期銷售以及安全性能等許多潛在的變數(shù)和不利因素，公司仍然全力以赴的推進，展現(xiàn)的就是普陽的擔(dān)當(dāng)和魄力。

下面從三方面簡要介紹一下，目前公司各大環(huán)保項目的施工進展情況。

一、鐵路專線工程

公司的鐵路專線工程，東起什里店，西至中普煉鐵一鐵廠，全長3.98公里，涵蓋鐵路線建設(shè)（重車線2條、空車線2條、機車走行線1條、成品裝車線1條和能有效滿足5000噸雙機整列到發(fā)條件的成品發(fā)車線1條）、40萬噸棚化堆料場、翻車機（2套）、原料皮帶運輸通廊等工程。投運后能夠滿足600萬噸/年的運輸量，占廠外年總運輸量的1/4；占廠內(nèi)總運輸量的60%，從而可實現(xiàn)有效控制二次揚塵，保證周邊地區(qū)的空氣質(zhì)量。

目前鐵路線建設(shè)方面，全線路基鋪設(shè)已完成（除跨橋部分），翻車機工程零米以下已接近尾聲，原料皮帶運輸通廊地溝已開挖，40萬噸棚化堆料場土建部分已破土動工，設(shè)備部分正在趕工制作。整個工程已經(jīng)全面展開，預(yù)計今年10月底主體完工，11月底試車投運。

據(jù)施工現(xiàn)場工作人員反饋，整條鐵路線建設(shè)覆蓋了公司多個單位和部門，由于沿線有多處高壓線桿，并跨越新老區(qū)煤氣、氮氣等能源氣體輸送管道，需要移桿，拆除對接各類能源氣體管道，制作煤氣管道保護涵，期間所用的管道全部由公司管廠生產(chǎn)。因此動力廠、氣管站、管廠甚至制氧廠都參與整個工程建設(shè)，工程審計部、采購部、設(shè)備部、保衛(wèi)部等部門全程通力合作，在開工前，綠化隊集中力量將沿線公司綠化帶的樹全部移走。

為了按期完工，鐵路專線工程由總經(jīng)理石躍強直接督辦，每天早上所有鐵路專線項目組成員到石總辦公室開工程進展匯報會，下午6點到辦公樓四樓會議室參加由副總李成安主持的工程進度調(diào)度會。通過“兩會”盯催工程進度，監(jiān)督工程完成情況。施工現(xiàn)場各個施工環(huán)節(jié)均派專人盯催，負責(zé)現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作。

二、活性焦脫硫脫硝一體化工程

公司今年共籌建3套活性焦脫硫脫硝一體化工程，分別是新區(qū)265燒結(jié)、2*180燒結(jié)各一套，中普265燒結(jié)一套。其中新區(qū)2*180燒結(jié)由中國一重承建，其余兩套由北京利德衡承建。

活性焦脫硫脫硝一體化采用最先進的活性炭煙氣凈化工藝，集脫硫、脫硝、除塵、脫二噁英、脫氟于一體。凈化后的出口煙氣排放指標優(yōu)于國家標特別排放限值，可實現(xiàn)超潔凈排放。與其他煙氣凈化工藝相比較，活性焦干法凈化工藝可實現(xiàn)多種污染物的協(xié)同處理，對燒結(jié)煙氣中的二氧化硫、氮氧化物、二噁英、粉塵及重金屬污染物進行綜合脫除；產(chǎn)出的副產(chǎn)品為98%的濃硫酸，可用于焦化化產(chǎn)硫銨生產(chǎn)工序，有較高的利用價值，是當(dāng)前凈化燒結(jié)煙氣的理想技術(shù)之一。

目前在工程進度方面，中普265燒結(jié)的吸附塔、解析塔、熱風(fēng)爐框架、煙囪的土建部分已完成，制酸工藝區(qū)、制氨區(qū)、綜合辦公區(qū)正在緊張施工；新區(qū)265燒結(jié)和2*180燒結(jié)的吸附塔、解析塔的土建部分已完成，由于土層較松需要打樁，僅用1個多月時間打樁800余處，所以，從工程進度上講較中普265燒結(jié)要稍慢一些。與此同時，3臺活性焦脫硫脫硝工程的鋼結(jié)構(gòu)都在趕工制作中。

來到燒結(jié)機活性焦脫硫脫硝施工現(xiàn)場，大型吊塔、汽車吊吊桿交錯、縱橫忙碌，地面制作安裝、起吊哨音、找正口號此起彼伏，一派緊張繁忙、熱火朝天的施工景象。

據(jù)活性焦脫硫脫硝現(xiàn)場負責(zé)人介紹，由于活性焦脫硫脫硝是公司今年的重點項目，也是武安市政府重點推進的環(huán)保項目，對區(qū)域環(huán)保治理有著舉足輕重的作用。市政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到施工現(xiàn)場查看，并透露，目前全武安市只有新興鑄管和普陽在動工上活性焦項目，若普陽能在今年10月底竣工投運，那就絕對稱得上是業(yè)界的“領(lǐng)跑者”！

為了加快施工速度，施工現(xiàn)場實行24小時不間斷施工，項目現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)全面調(diào)度協(xié)調(diào)，配合施工方快速完成各項工作，很多時候，一干就是幾個晝夜。

而工程審計部、采購部、保衛(wèi)部的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同事更是積極配合，只要是工程需要，一切程序從簡從速，為的就是保質(zhì)保量快速地完成活性焦脫硫脫硝項目。讓業(yè)界同行看看咱們普陽人的速度和質(zhì)量！深入施工現(xiàn)場，看著身邊忙碌的現(xiàn)場負責(zé)人員，你會深深地認識到，實干和服從是撐起“十里鋼城”的脊梁！

三、其他同時推進的環(huán)保項目

豎爐的煙氣脫硫升級改造，焦化的煙氣脫硫干法工藝改造，發(fā)電廠的煙氣“SCR”脫硝項目以及中普180燒結(jié)的煙氣“SCR”脫硝項目是公司在鐵路線和活性焦項目之外同時推進的幾大環(huán)保項目，對公司各類煙氣的全面深度治理，實現(xiàn)超潔凈排放有著重要意義。尤其是“SCR”脫硝為選擇性催化還原技術(shù)，近幾年來發(fā)展較快，在西歐和日本得到了廣泛的應(yīng)用，目前氨催化還原法是應(yīng)用的最多的技術(shù)。

它沒有副產(chǎn)物，不形成二次污染，具有裝置結(jié)構(gòu)簡單，脫除效率高（可達90%以上），運行可靠，便于維護等優(yōu)點。

目前發(fā)電廠65MW機組的“SCR”項目和豎爐的煙氣脫硫升級改造的打樁部分已完成，很快將進入土建部分；焦化的煙氣脫硫干法工藝改造磨機間的11米以下梁柱制作和除塵基礎(chǔ)已經(jīng)完成，鋼結(jié)構(gòu)除塵立柱部分已完成9根。預(yù)計到9月中旬豎爐和焦化的脫硫升級改造均可竣工投運。

由于每年夏季都是建筑施工高峰期，也是各大設(shè)計院圖紙設(shè)計負荷的高峰期，目前，影響工期進度的最大問題就是圖紙不能按時到廠，尤其是利德衡，圖紙遲遲不到，現(xiàn)公司已指定專人到設(shè)計院盯催圖紙，以保證各大環(huán)保工程的如期完成。

尾記

其實，作為普陽的一份子，作為一名基層員工，每個人都能夠感受到這樣一種勁頭兒：不論是公司全方位地推進多項環(huán)保項目，還是不遺余力地引進國際先進的環(huán)保處理技術(shù)，都是在用普陽人特有的那種“拗勁兒”去改變社會對鋼鐵行業(yè)的看法，讓世人看到，通過生態(tài)引領(lǐng)，綠色制造，鋼鐵企業(yè)不僅能創(chuàng)造經(jīng)濟價值，更能產(chǎn)生環(huán)保效益，與社會共生共榮，讓城鎮(zhèn)更加美好！